25号巴优化重整路线达预期

发布时间:2020-08-10

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25号巴优化重整路线达预期

    调整后班次增两成   每转时间缩短

    25号巴优化重整路线达预期

    近日25号巴士因取消行驶至黑沙海滩,引起社会热议。新福利副总经理李启见表示,近期25路线优化重组,调整前后的分析,调整后班次增两成、载客量维持一万九千人次,高峰时载客比过去减少,每转时间亦缩短,各项指标达预期。针对黑沙海滩站,原来乘搭25路,现时基本已由26A衔接。

    李启见表示,原25路线由关闸开出,途经高士德、水坑尾、凼仔市区、路凼城、石排湾、路环及黑沙等主干道及居住群,是距离最长、辐射最广的路线,日均载客两万多人次。过去,平均每班车载客逾八十人,相当拥挤,且经常于关闸始发站已满载,中途站乘客无法上车。

    由于路面资源有限,又不能无限增加巴士,加上旧大桥有限重不能更换大容量车辆,而且车长人资短缺,在配合政府善用资源等因素,最后调整了25路线。

    距离缩短时间亦减

    首次调整时,将25路一些迂迴路线拉直,由于25路与26A路线相当重叠,有五十四个站重複(七成重叠率),调整后仍有五成重叠,乘客可搭26A及MT4,补充到黑沙、关闸。因25路线距离缩短,客量没减少,日均一万九千多人,但时间减少,上车容易。另外,倘到连贯公路的乘客,不经运动场圆形地,避开了塞车点。

    第二次调整取消进入黑沙。由于26A与原25路线均去黑沙,两线路分别约十五至十八辆车,即三十辆车均入黑沙。据计算,平均一班车在黑沙站刷卡上车约三人次,原25路线平均每班次上车二点九人次,26A上车二点六人次;调整后,26A上车五点七人次,从载客量、覆盖範围、接驳时间,可衔接原25线。此外,调整前,黑沙发车过密,平均不到两分钟一班,入黑沙班次共五百六十班,黑沙海滩易阻塞;调整后,入黑沙班次共三百五十四班,平均三分钟一班。

    现高峰期上车较易

    他表示,25路截短的路线,只佔百分之三至百分之五客运量,但让八至九成人得益,亦打通关闸、中区、亚马喇、凼仔、路环客运走廊高峰期上车难问题;原25路高峰载客量八十多人,现时每车运转时间缩短,班次增加,疏导客源,现时高峰六十多人,上车相对易。澳门公交工具运输任务越来越重,公司与政府一直善用资源、优化路线,尽量发挥最大效能,亦评估其他路线能补充需要后才调整,但调整需要适应期,会接受不同声音。

    进入暑假,进入黑沙海滩的居民、旅客增多,有见及此,推出15X路线,採用定点发车形式,用快速路线将旅客送达石排湾转乘站,利用十三条路线转乘,达到快速疏导效果。15X总站设于海兰花园,以避开假日大量车辆进入黑沙堵塞,以导致延长等候时间。


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