四秒内比速度更比品味Ferrari 458 Speciale

发布时间:2020-06-26

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Ferrari的首次参展可说是将本届车展的气氛炒热到最高点,除此之外Aston Martin、Audi、McLaren、Porsche 等各家欧系名门也不让它专美于前,纷纷派出自家最强性能劲驹前来应战,万红丛中一点绿的日系厂牌NISSAN旗下的战神GT-R,更是让0~100km加速的门槛提高到3秒以内,让人不禁讚叹当代造车工艺的惊人水平。

四秒内比速度更比品味Ferrari 458 Speciale大型车尾分流翼与双出排气管也是这次改款的重点之一。
Ferrari 458 Speciale
继承430 Scuderia、先前在9月法兰克福车展发表的Ferrari 458 Speciale也在这次的台北车展现身。这款名为「特别」的458,除了将车上那颗4.5升的自然进气V8引擎,由原本的570hp马力提昇到605hp,如此一来公升马力比来到了不可思议的134.4hp/L的境界。而在车体的轻量化方面,使用了大量碳纤维以及Alcantara複合材质打造内饰及赛车式座椅,成功减轻90公斤,马力重量比来到了2.13kg/hp,配置7速双离合器自手排变速箱,由0~100km/h仅需3秒,0~200 km/h加速也只需9.1秒的强悍性能表现。此外在整体外观上也融入了最先进的空气力学技术,首先是将前保桿中间下方处装设了一组可动式的扰流翼片,在开启时能让空气导入新设计的篓空式行李箱盖,提供更好的下压力。保桿两侧也额外设计了新式的导风口,能又有效帮助煞车系统的散热;尾翼比起标準版458 Italia翘起35mm,可大幅增加高速时的车尾下压力提升车身稳定性。加大的车尾分流器以及新增于侧裙的垂直翼片,都让458有更好的流体效应。排气管也从原本中央三出式尾段改为左右双出样式,展现更浓烈的赛车气息。458 Speciale的另一创新科技就是SSC侧滑角度控制系统,会在车辆发生侧滑状态执行即时分析,将其与理想数值进行比较后,同时借助F1-Trac牵引力控制优化扭力管理,与E-Diff电子差速器进行两轮之间的扭力分配,大幅提升车辆在极限状态下的车身控制。经过上述种种强化,再装上Pilot Sport Cup2热熔胎的情况下于自家的Pista di Fiorano 赛道上写下了1分23秒5的优异成绩。

四秒内比速度更比品味Ferrari 458 Speciale叶子板上方与保桿两侧的透气孔能够有效帮助煞车系统散热。
四秒内比速度更比品味Ferrari 458 Speciale保桿中央暗藏可变式扰流翼片,电脑会依车速判断开启时机。

Aston Martin Vanquish
身为取代DBS成为品牌的新世代性能旗舰,车体採用大量的碳纤维材质製成,在轻量化的同时更能兼顾整体车身刚性。动力方面搭载6.0升V12自然进气引擎,能输出573hp/6750rpm最大马力,以及63.2kgm/5600rpm的最大扭力,可于4.1秒完成 0~100km/h加速,极速可达295km/h的强劲性能,可说是将Aston Martin引以为傲的手工技艺发挥到淋漓尽致。

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Audi R8 Spyder
台湾Audi于2013年9月引进最新款R8 Spyder,最显眼之处在于全新设计的LED头灯,并加入识别性更高的导光灯条,具有转向辅助功能,避免对来车造成负担。为尽可能避免车重增加太多,所使用的软顶敞篷以铝镁合金支架及轻量化碳纤维顶棚打造而成。在动力方面搭载5.2升V10自然进气引擎可输出525hp/8000rpm最大马力以及54kgm/6500最大扭力,0~100km/h只需3.8秒,极速可达311km/h。

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McLaren MP4-12C 50周年特仕版
这款特仕车是由MSO(McLaren Special Operations)以MP4-12C与MP4-12C Spyder为基础所开发的车款,採限量100部(硬顶与敞篷各50辆)的方式进行生产,採用与F1赛车相近的单体碳纤维盆型车体,底盘结构则是使用铝合金车架加以包覆而成,空车净重只有1301公斤。中置引擎、后轮驱动的设定,搭载3.8升双涡轮V8引擎可输出625hp/7500rpm,61.2kgm/3000-7000rpm,搭配7速双离合器变速箱,能在3.1秒完成0~100km/h加速,极速为330km/h。

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Nissan GT-R
2015年式样的Nissan GT-R最大的不同,在于头灯内导入了全新设计的LED灯条,带来更俐落动感的外型。动力方面搭载代号VR38DETT的3.8升双涡轮增压V6引擎,最大马力上涨至545hp,最大扭力则是64kgm,搭配6速双离合变速箱,0~100km/h成绩为足以让一票欧系超跑汗颜的2.7秒,实在不得不佩服Nissan惊人的造车工艺,「东瀛战神」果然名不虚传。

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Porsche 911 GT3
Porsche 911车系中最为赛车导向的竞技车辆非GT3莫属,改款的911 GT3引擎、变速箱、车身以及底盘都是全新设计,同时保留一贯的赛车风格,并且使用PDK双离合器七速自手排变速箱取代以往六速手排,换档更快更精準。搭载3.8升六缸引擎,最大马力输出为475hp/8250rpm,同时断油转速延伸到9000转,0~100km/h加速时间3.5秒,最高时速315km/h,纽柏林北赛道单圈成绩低于7分30秒,任谁也不敢小看Porsche 911 GT3在赛道上的实力。

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Spyker C8 Aileron
C8 Aileron,是由荷兰品牌的手工跑车製造商Spyker所打造,内装展现无比的奢华,全车充满了浓烈的飞机意象,採用全铝合金製成车重为1560kg,并搭载来自Audi的4.2升V8自然进气引擎,可输出400hp/7000rpm,48.9kgm/3500rpm,搭配6速手排变速箱0~100km/h只需4.5秒,极速可达300km/h。

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