AMD 抢亲梦幻情人特斯拉,Intel 只好找备胎假装被爱

发布时间:2020-06-06

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AMD 抢亲梦幻情人特斯拉,Intel 只好找备胎假装被爱

Intel 两年前买下 AI 新创业者 Nervana 以后 ,虽然一直放话说要发展人工智慧,但一直都没有更进一步的具体消息表明 Intel 在 AI 技术上的新布局。一直到 Intel 又和微软合作推出的深度学习的加速平台  Brainwave,性能与发展潜力都不错,让人有些期待其未来发展。

而这次 Intel 将与 Google Waymo 联手合作,是继年初 Intel 以 4500 亿台币  收购以色列新创 Mobileye 后 ,第一次显露出其对于无人车市场的野心。

Intel AI 大布局

Intel 目前投入 300 亿台币欲推动人工智慧应用及 AI 产品研发。目前 Intel 手握 Mobileye 专为主动式安全自动驾驶 (autonomous driving) 等应用所设计的视觉技术。并且将针对持续演进的 AI 运算提供高度可扩充运算能力,为深度学习 (deep learning) 运算推出专属晶片「Lake Crest」。

Intel 联手 Waymo 抢攻自驾车市场

人工智慧最具潜力的发展领域之一就是无人驾驶的未来。NVIDIA 创办人黄仁勋预估,无人车技术成熟后, 产值至少 10 兆美元  。全球科技业都在抢攻这块潜力市场。

除了市场价值潜力外,目前全球每年有近 130 万人在车祸中丧生 – 平均每天高达 3,287 人。而这些车祸近 90% 是肇因于人为错误都能透过自动驾驶技术改善。自驾车透过以数百万计的 驾驶经验中学习 , 增加準确率,降低失误率,最终将能创造出更安全的驾驶环境。

近日 Intel 宣布将与 Waymo 合作,为 Waymo 具备自动驾驶功能的最新车款 Chrysler Pacifica 油电混合多功能休旅车,提供多项英特尔技术,主要用来处理感测器讯号、一般运算与连网、以及在市区路况全自动驾驶时执行即时决策。

随着 Waymo 的自动驾驶技术日趋高智慧化且功能渐增,其高效能硬体与软体将需要更强大且高效率的运算资源。 而 Intel 与 Waymo 将紧密合作,为 Waymo 旗下各车款提供第 4 与 5 级完全自动驾驶所需的先进处理效能。

值得注意的是,内含英特尔技术的 Waymo 车款至今已累积 483 万公里实际道路驾驶里程数,此里程数已经超过美国所有其他自动驾驶车队。

AMD 携手特斯拉,「赏了 Intel 两巴掌」

然而,根据外媒 The Verge  报导 ,超微(AMD)将与电动车大厂特斯拉合作研发自驾车晶片,而分析师认为,这对英特尔(Intel)如同双重打击。

因为在超微吃下 Intel PC 市场以后, Intel 一直非常希望投入 AI 以及自驾车市场,但成效不彰,而且在过程中,Intel 一直尝试拉拢 Tesla ,却也是徒劳无用。偏偏这回 AMD 的自驾车伙伴就是 Intel 梦寐以求的特斯拉,简直就是对于 Intel 的重大打击。

Intel 携手 Waymo 对抗 AMD 携手特斯拉的自驾车精彩对决,看来才刚刚开始呢!

参考资料: The Verge、联合新闻网 、CNBC、Intel 新闻稿、Photo credit: portalgda via Foter.com / CC BY-NC-SA


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