[F1]英国站决赛:Hamilton一路独走第4度独冠,Verstappen拿下

发布时间:2020-06-09

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[F1]英国站决赛:Hamilton一路独走第4度独冠,Verstappen拿下亚军,Rosberg因无线电被罚暂居第3
2016年F1赛季第10站7月10日在英国Silverstone赛道顺利结束。Mercedes AMG地主车手Lewis Hamilton从桿位起跑,一路独走,顺利拿下在此地的第4次分站冠军。其队友Nico Rosberg与Red Bull车手Max Verstappen一路缠斗,一直到比赛末段才顺利超越,以第2位冲线,Verstappen则以第3位冲线结束比赛。

然而,Rosberg在比赛中曾受车队工程师透过无线电协助,被主办单位判决为违规,加罚10秒,使得正式成绩出炉后,Verstappen变成亚军,Rosberg退至季军。此判决之后,让Lewis Hamilton以1分之差,在车手积分榜上紧咬着Nico Rosberg,2人之间的差距几乎归零,也让未来的竞争更为複杂。目前Mercedes AMG已针对此判决提出上诉,是否能为车队及Rosberg要回3分,须待上诉流程完成后方能确定。

[F1]英国站决赛:Hamilton一路独走第4度独冠,Verstappen拿下比赛结果,Hamilton冠军、Rosberg亚军、Verstappen季军。然而因为无线电通讯违规,Rosberg被判罚10秒,亚军季军异手。Mercedes AMG现已进行申诉。
溼地起跑,Safety Car带队5圈后比赛正式开始

7月10日早上,Silverstone地区下起大雨,据了解雨势大到是比赛无法进行的程度。在比赛开始前的中午时分,雨势已经停竭,天空仍是乌云密布,所有的车手都换上了蓝色的雨胎以做为因应。

由于赛道路面仍是溼漉状况,部份路面还有小块的积水,使得赛会决定以Safety Car领跑的方式开始比赛,以确保安全。起跑的顺序一如排位赛的正式结果,由Hamilton及Rosberg领军,接着是Verstappen以及Daniel Ricciardo的Red Bull军团,第3排则是Ferrari的Kimi R ikk nen与Williams的Valtteri Bottas,McLaren世界冠军Fernando Alonso递补至第10位,在Ferrari被罚退5位的Sebastian Vettel之前。发生严重事故未能加排位赛的Sauber车手Marcus Ericsson则在医师的许可之下参赛,并从维修区出发。

[F1]英国站决赛:Hamilton一路独走第4度独冠,Verstappen拿下虽然云层散开,但是现场赛道太过潮溼,前5圈仍由Safety Car领跑,以测安全。
前5圈的比赛,所有的F1赛车都跟在Mercedes AMG GT S所改装而成的Safety Car之后左摇右晃,保持轮胎的温度,并清除积水。车队扬起连续的水幕,也被赛场的风所吹斜。终于,赛会预告在第6圈比赛会正式开始,Lewis Hamilton除了积极磨胎拉高胎温之外,也在15号弯处重踩煞车,压迫后方的车阵,打乱众车手的节奏之后,大脚油门,英国站的比赛,正式展开。

一起跑就换胎,车队策略各有不同

与其他比赛不同,在Hamilton开始大脚油门之后,场上的车手立刻分为2个阵营,一个阵营是蓝色的雨胎继续比赛,另一个阵营则是直接从15弯之后的维修区入口进站,更换绿色的Intermediate半雨胎,以换取在半乾的赛道上更好的速度优势,维修区通道上车辆首尾相连,十分热闹,而不少车手急着回到赛道,出站时还差点撞上维修区通道上的车流,险象环生。

[F1]英国站决赛:Hamilton一路独走第4度独冠,Verstappen拿下维修区车辆首尾相连,还有许多车手急着上场差点撞到通道上的车辆,是天气转换之间难得的景象。
领先的Mercedes AMG车手以及Red Bull车手都选择留在场上继续跑。但隔一圈时,Daniel Ricciardo就选择进站。但这个进站后来证明太早了点。因为在第7圈时,Manor的德国车手Pascal Wehrlein刚换上去的绿胎,在溼滑路面失控,滑进碎石区,没有办法重回赛道,成为全场第1位退出比赛的车手,比赛也因此启动Virtual Safety Car虚拟安全车的机制,以确保安全。领先的前3位车手就藉此不得超越的机会,进站换胎,出站后仍继续保持领先的顺位。反观提前进站的Ricciardo,已经退至第5位,被Force India车手Sergio P rez趁机超越,损失1个顺位,相当可惜。

[F1]英国站决赛:Hamilton一路独走第4度独冠,Verstappen拿下Daniel Ricciardo(后车)因为太早进站,没有享受到VSC的优势,反而被Force India车手Sergio P rez(前车)趁机超越。一直到第21圈才又取回位置。

天气放晴,白胎成为众车手主流选择

接下来的比赛就在全场换上绿胎之下继续进行,车手之间的顺位变化亦不大。努力出赛的Marcus Ericsson,在第11圈时进入维修区,未能再出站,就此退出比赛。同时,Lewis Hamilton已经与Nico Rosberg拉开4秒以上的距离,逐渐逸出Rosberg的视野之外,开始接下来40圈的独走行程。

比赛开始时逐渐散出的乌云,阳光已经开始露脸,照耀赛道的部份地区,而15号弯附近的路面更已接近全乾。随着路面状况的改善,各车手开始嚐试着将油门踩深,做出更快的成绩,也让场上多了不少车辆打滑的画面。

[F1]英国站决赛:Hamilton一路独走第4度独冠,Verstappen拿下在第20圈之前,天色已经极为开朗,让车队纷纷换上白色Medium乾地胎以进行比赛。
白胎带来4秒秒差,未乾路面让1号弯成失控热点

不同于自由练习时车手最常在9号弯失控滑出赛道,在决赛时起跑大直线底的1号弯道,因为有着巨大的碎石缓冲区,让众多车手总捨不得收回右脚,让其成为失事比率最高的弯道,Ferrari世界冠军Kimi Raikkonen便在第14圈在此首先打滑,所幸顺利开回来。

而第16圈开始,Ferrari的4届世界冠军Sebastian Vettel率先进站换上白色的Medium乾地胎,带起了一阵换胎的风潮。然而此时路面虽已有乾燥之处,但仍有部份区域有积水,换胎虽然在乾地取得优势,但是在潮溼路面却会增加危险,是相当有风险的决定。然而Vettel在进站前后单圈时间缩短了4秒之多,让Mercedes AMG双雄亦在第17圈结束时进站换胎,前8名中仅剩下Verstappen继续以绿胎奔驰,并暂时站上了第1位。

[F1]英国站决赛:Hamilton一路独走第4度独冠,Verstappen拿下Sebastian Vettel率先换上白胎,带来4秒的进步,开启换胎的热潮。但是Vettel自己也因此在1号弯失控,所幸无事。
然而一如前述,此时换上白胎仍是有风险的选择。Vettel在第18圈便同样在1号弯失控,滑出赛道,再开回来,但顺位已掉至第12位。而在此时,Verstappen才进站,换上了白胎。而出来之后,Hamilton拿回其领先位置,而Verstappen抢在Rosberg之前站在第2位,Rosberg被挤在第3位。在此,整场英国站比赛的最重要戏码开始上演。

[F1]英国站决赛:Hamilton一路独走第4度独冠,Verstappen拿下   
18岁小将压制积分领先者20圈

从第19圈出站之时,Verstappen与Rosberg之间仅有不到5秒的差距,以Mercedes AMG强大的动力与Rosberg丰富的驾驶经验,Rosberg取回第2位理应是轻而易举的。但却不然。Max Verstappen在第21圈做出1:39.140的成绩,与Hamilton的1:39.092几乎相同,并在后续的圈数之中,不断压缩单圈时间,不断做出场上的最快单圈时间,在第27圈更做出1:37.409,并持续做出1分38秒以下的时间,表现不俗。

更惊人的是,Nico Rosberg在第30圈之时,就已经接近到1秒之内,已经可以使用DRS优势进行超车,Verstappen却持续跑在Rosberg的前面,让其使用了超过10次的DRS,仍未能超越,一直到第38圈,才在15号弯前的直线上,顺利超掉Verstappen,抢回第2的位置。虽然Rosberg曝露出进攻方式单调无变化的弱点,但Verstappen的惊人战斗力与成熟的驾驭风格,亦让人难以相信这是一位年方18岁的小将。

[F1]英国站决赛:Hamilton一路独走第4度独冠,Verstappen拿下Max Verstappen(前车)在第19圈才进站换上白胎,出站之后,展开20圈漂亮的防守战,对于积分领先者Nico Rosberg(后车)造成极大的压力。
在剩下的14圈中,Verstappen并没有放弃再次反败为胜的机会,在第41圈中更跑出1:36.407的个人最快单圈,并将所有单圈时间都稳定地压在1分37秒以内,表现着实亮眼。这次变成Rosberg为防守、Verstappen为进攻。只是Rosberg显然技高一筹,在第43圈开始持续做出1分36秒以下的单圈时间,让Verstappen渐渐被拉开。

车队以无线电传授解决之道,Rosberg被罚10秒

就当Rosberg以为可以顺利结束之时,在第46圈其驾驶的赛车出了问题,变速箱卡在7档无法换档,一圈就掉了将近4秒的时间,让Verstappen有了杀上前来的机会。而Mercedes AMG的工程师则在此时做出争议性的无线电指导,教授Rosberg如何设定车辆,并要避免使用7档,Rosberg的圈速开始回复,并成功守住与Verstappen之间最短至1.3秒的差距,顺利第2位冲线,站上颁奖台亚军位置,Verstappen则是以第3名位置,再次以站上颁奖台做结。

然而,由于F1严格规範2016年比赛时无线电可以沟通事项,Rosberg工程师所传递内容被认定为违规,因此在赛后被判罚10秒,2人因而亚军季军异手。Mercedes AMG当然立刻上诉,然其最终结果仍需要多时方能确定。

奥地利场景再现,不同队资深车手冷静处理

前3名车手之外,第4名由Red Bull车手Daniel Ricciardo所拿下,而第5名则是Ferrari车队的Kimi R ikk nen。原本最佳排至第8名位置的Sebastion Vettel,因为19圈的打滑掉至12位,再逐步往前超越,在第37圈超越了Williams的Felipe Massa,以第9名完赛。然而其在超越Massa的过程之中,煞车太晚,发生过奥地利站Mercedes AMG双雄相似的状况,将Massa挤出赛道。所幸2位车手都经验丰富,冷静维持,没有发生碰撞,但是Vettel也因此被加罚了5秒钟,唯其并未影响排名。

1号弯在Ferrari双雄陆续失控之后,还包含有McLaren世界冠军Fernando Alonso、Toro Rosso车手Carlos Sainz Jr.、Manor印尼车手Rio Haryanto、Force India车手Sergio P rez。其中Haryanto失控后直接侧滑横越整个砾石缓冲区,撞上轮胎墙,留下2道平行的车辙。

[F1]英国站决赛:Hamilton一路独走第4度独冠,Verstappen拿下Felipe Massa与Sebastian Vettel在超车时发生与奥地利站Mercedes AMG双雄几乎一样的逼车状况,但这次2位资深不同队的车手冷静处理之下,没有任何碰撞。Vettel事后被加罚5秒。

队友之间的竞争逐渐白热化

在经过英国站后,以目前的暂定成绩,Lewis Hamilton总计取得167分,与Nico Rosberg的168分仅差距1分,几乎等同平手,而在最近5场比赛之中,Lewis Hamilton拿下了4场的冠军,Rosberg赛季之初独走的气势已然不在。目标世界冠军的2位队友,在之后赛事之中,竞争可以预期将更为激烈。

[F1]英国站决赛:Hamilton一路独走第4度独冠,Verstappen拿下交情深厚的Mercedes AMG双雄在2016年显得箭拔弩张,而且也扩及双方支持的车迷。奥地利车迷对Hamilton报以嘘声,英国车迷就对Rosberg喝以倒采,情况正在恶化中。2位车手的互动也极差,Rosberg虽然对Hamilton喷香槟,Hamilton的香槟1滴都没有朝Rosberg洒去。
Ferrari的Kimi R ikk nen则以106分居于第3,胜过队友暂居第5名Sebastin Vettel的98分,这对目前拥有最多世界冠军头衔的Vettel而言,相信是难以接受的。而站稳前3大车队的Red Bull,1号车手Daniel Ricciardo虽然以100分领先Vettel,暂居第4,但18岁小将Max Verstappen已然拿到90分,差距仅有10分。而若以Verstappen转队Red Bull之后的成绩来看,Verstappen拿下77分,包含1次冠军与2次的亚军,Ricciardo则仅有64分与1次亚军,表现不如预期。2位王牌车手如何巩固自己在车队中的地位,将是未来观赛的重点。

此外,Williams与McLaren 2支传统劲旅,如何面对Force India的强力与如何振作,亦将是后续赛事所要观察的重点。

[F1]英国站决赛:Hamilton一路独走第4度独冠,Verstappen拿下面对横空出世的18岁队友,Daniel Ricciardo极需以实绩表现自己的实力。
2016年F1英国站决赛成绩


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